期货配资线上 【8年电池质保到期,2000万新能源车何去何从?】除了换电成本,还有

发布日期:2024-12-26 22:09    点击次数:188

期货配资线上 【8年电池质保到期,2000万新能源车何去何从?】除了换电成本,还有

11月11日的资金流向数据方面,主力资金净流出639.71万元期货配资线上,占总成交额8.58%,游资资金净流出585.69万元,占总成交额7.86%,散户资金净流入1225.4万元,占总成交额16.44%。

11月11日的资金流向数据方面,主力资金净流出2962.97万元,占总成交额8.42%,游资资金净流出172.33万元,占总成交额0.49%,散户资金净流入3135.3万元,占总成交额8.91%。

【8年电池质保到期,2000万新能源车何去何从?】除了换电成本,还有什么?“新能源汽车的零部件比燃油车少,平时维修保养费用较低。然而,一旦涉及核心零部件的维修保养,费用就会很高。”如果旧电池无法处理,污染严重。这就是所谓的新能源。为啥没有人问一问报废电池对环境有什么影响?怎么处理?有没有法规约束?专家们上哪儿去了?贩卖焦虑,核心数据没有。质保到期后 电池不达标的概率有多大?用了8年的电车,整体成本和油耗又有多大?8年后新能源车型和燃油车的保值率又相差多少?换个角度来说 修电池和修电机的汽车后市场是不是也起来了?一个朋友2015年的新能源汽车,用了4年半后衰减50%,动力不受影响,仅影响续航,比亚迪给免费换了新电池。两年前换车期货配资线上,新车电池用了2年几乎没有衰减,现在的电池技术确实比当年强了很多。目前这辆新车如果自费换电的费用差不多是车价的20%。 另外电动机的寿命比发动机长,跑五六十万公里是没什么问题的。